春回戈壁，青藏铁路西宁至格尔木段正午气温趋于恰当，盛大荒滩上劲风渐缓。 3月15日11时，柯柯站、饮马峡站两处施工点区间内东谈主头攒动、机械轰鸣，22台养路机械配置及近500名功课东谈主员进驻铁路澄莹，中国铁路青藏集团有限公司西宁工务机械段开启2026年度青藏铁路西格段采集换铺钢轨施责任业。 青藏铁路（西格段）全长814公里，洞开运营40年来，竣事了从单线到电气化复线、从内燃机车到电力机车再到回应号动车组的一次次升级跳跃。但钢轨永恒受列车冲击与车轮摩擦，名义出现磨损，光滑度与平整度下落。在钢轨

春风又拂昆仑麓，雪域似锦待客来。3月10日23时15分，搭载来自天下各地180余名游客的Y921次旅游列车从西宁站发车，开启为期9天的千里浸式高原文旅之旅。与以往不同，该趟专列首站并非拉萨，而是西藏藏文化起头地——山南，游客将以山南为基点，探寻西藏独到的东谈主文风情与壮好意思表象。 据悉，这是中国铁路青藏集团有限公司继3月6日首趟入藏旅游列车后，积极反应旅游市集需求、加密入藏旅游运力供给的又一首要举措。路径中，专列将泊岸世界上海拔最高的唐古拉山站与最好意思高原车站错那湖站，每站泊岸30分钟，便