春回戈壁，青藏铁路西宁至格尔木段正午气温趋于恰当，盛大荒滩上劲风渐缓。

3月15日11时，柯柯站、饮马峡站两处施工点区间内东谈主头攒动、机械轰鸣，22台养路机械配置及近500名功课东谈主员进驻铁路澄莹，中国铁路青藏集团有限公司西宁工务机械段开启2026年度青藏铁路西格段采集换铺钢轨施责任业。

青藏铁路（西格段）全长814公里，洞开运营40年来，竣事了从单线到电气化复线、从内燃机车到电力机车再到回应号动车组的一次次升级跳跃。但钢轨永恒受列车冲击与车轮摩擦，名义出现磨损，光滑度与平整度下落。在钢轨达到更换圭臬前本质换轨施工，可灵验普及铁路运输镇定性，改善搭客搭车体验。

“施工大呼下达，不错运行功课。”“机械车干涉功课所在，疑望上谈东谈主员安全。”两地施工认真东谈主苏超、王诚先后向功课东谈主员传达施工教唆。

两地施工现场机械轰鸣、东谈主声欢叫。澄莹拆卸小组飞快解除扣件，整理小组立地算帐出轨槽内扣件；切割小组将锯轨机舒适固定于钢轨上，瞄准测量标志按下启动按钮，钢轨已而火花四溅，强烈切割声明晰可闻，现场呈现垂危有序的施工态势。

本次施责任业积极探索“大型机械主导、袖珍机具援救”的高效功课样式，初度遴荐工程机械加装的新式出入轨安设开展换轨功课，大阳城竣事旧轨出、新轨进同步功课，仅用40分钟即可将钢轨镇定铺设至指定位置。

比较以往东谈主工更换1.5公里钢轨的样子，功课效果普及3倍，既精打细算施工老本，又镌汰东谈主身伤害风险。

随后，两地4台气压焊轨机及闪光焊配置同步功课，对钢轨两头进行夹捏固定。操作员调试各项数据后，加热器已而喷出火焰与火花，通过捏续休养加热器位置，精确瞄准焊头中心，保险钢轨受热均匀。

经1小时功课，两地各1.5公里的新钢轨镇定铺设于澄莹上，宛如长龙逶迤。

除锈、铣磨、对轨……焊合功课东谈主员按圭表过程完成焊合、焊筋切割、缜密打磨等工序，确保焊缝干净整洁，直至钢轨平顺达标。

经过3个半小时的“天窗”功课，两地共3公里钢轨更换任务圆满完成。经质料回检东谈主员现场核验，澄莹质料达标，适当洞开条目。

据了解大阳城，2026年上半年将完成青藏铁路230公里无缝澄莹换铺钢轨任务。（工东谈主日报客户端记者 邢生祥 通信员 丁树明 张炜）