↑ 3月12日，中铁十一局时期东说念主员检讨“深莞七号（鲲鹏号）”盾构机的螺旋机。

3月12日，深江铁路深莞纯正（西段）“深莞七号（鲲鹏号）”盾构机掘进打破3000米大关，花式开荒获得舛错阶段性效用。

深莞纯正（西段）全长约15.3公里，“深莞七号（鲲鹏号）”施工区间长3.84公里，为13米级大直径单洞双线纯正，表露埋深跨度9至62米，是深江铁路全线重难点和为止性工程。

深江铁路是我国“八纵八横”高铁网沿海通说念的首要构成部分，正线全长116公里，大阳城极端珠江口，串联深圳、东莞、广州、中山和江门等5座城市。工程建成后，深圳与江门可收尾1小时内邃晓。

新华社记者 毛念念倩 影相报说念

↑ 3月12日，中铁十一局施工东说念主员在纯正内进行管片吊运功课。

↑ 3月12日，中铁十一局施工东说念主员在纯正内进行管片组装功课。

↑ 3月12日，中铁十一局施工东说念主员在纯正上方调运管片。

↑ 3月12日，中铁十一局时期东说念主员检讨“深莞七号（鲲鹏号）”盾构机。

↑ 3月12日，中铁十一局时期东说念主员检讨“深莞七号（鲲鹏号）”盾构机中心反转体。